【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT 455PLUS2 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VR シャフト

Name: 【特注カスタムクラブ】GTD ジョージ武井デザインGT 455PLUS2 ドライバーグラファイトデザインツアーAD VR シャフト
Brand: 【特注カスタムクラブ】GTD
Price: 66000 JPY
Availability: InStock

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商品情報

近年の高初速化を狙う様々なヘッドテクノロジーの性能を最大限に活かす事をコンセプトに開発されました。手元部分の剛性を上げ、強い切り返しにも負けないシャープな鋭い振り抜きを体感でき、先端は極度に剛性を落とさず、走り過ぎを抑制することで、強いインパクトと、癖の無いしなりを実現。手元と先端の程よい剛性バランスで一体感のある振り抜きを生みだします。デザインは、さわやかなブルーを基調に、前作「IZシリーズ」でも好評のマットペイントを採用。鮮やかなカラーリングの中に“力強さ”と“軽快感”を表現しました。2018年6月より国内男子、女子ツアーにてプロモーションを開始。シャフト性能、デザインともにプロからも好評を得ています！ ※シャフト長：1168mm先端径は未塗装時の値です。シャフトのカット方法について1Wに使用する場合、基本的にチップカットの必要はありません。またFW等への使用時はホーゼルへの挿入長＋チップカットが、シャフト先端部のパラレル長を超えない範囲での硬さ調整を行ってください。シャフト先端部へのパラレル長を超えたホーゼルへの挿入、シャフト先端部を塗装面以上削ってのホーゼルへの挿入は、シャフトの折損を招くおそれがございますのでご注意ください。クラブ組み立て時、振動数測定時、グリップの交換時などにシャフトを強く締め付けすぎるとシャフト割れの原因となりますのでご注意ください。仕様は改良等の事情により予告なく変更する場合があります。この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となります。注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。

業界初βチタン・クラウン採用。心地よい「超ハジキ感」で飛ばせ！GTD455Plus2DRIVERカーボンに代わりβチタン・クラウンを採用。驚愕のハジキ感と初速の速さで競うAngel-Cドライバーの兄弟モデル。強度アップとともに、ここまで初速UPできました。455Plusよりやや大ぶり、Angel-Cよりやや小ぶりの捕まりのよいミッドシャロー形状。「オーバードライブ」の最大の武器となるGT455Plus2さあ、あなたはどちらを選ぶのか。
	ウェイト装着
ジョージ武井が語る“開発コンセプト”GT455Plus2のコンセプトは「強烈に弾く打感と強弾道」です。初速UPと「曲がらない強さ」を感じるための「弾く感触」を追い求めた結果が今回のモデルです。クラウンには、前回455Plusで使用したカーボンではなく、通常はフェースに使う素材である「βチタン」を業界初の試みとして使用しました。初代のプラスを超える大規模なミッションです。すでに高評価を得ているAngel-Cの兄弟機として、互いの特性の違いは出しつつ、飛距離や安定性などはまったく遜色ないパフォーマンスの仕上がりです。教え子達にもテストをしてもらい今回も自信作となりました。ぜひ、お試し下さい。
・「超ハジキ感」のGTD455プラス２！テスターのプロ選手は口を揃えて言います。「これはルール適合なのか？」と。「高反発ではないのか？」と。（もちろんR＆A適合です）安定性や飛距離性能はほぼ互角。あなたはどちらで「飛距離王」を狙うのか？またCode-Kより0.5インチ長いシャフトでテストをした際にはCode-K並みに優しく、なおかつランが稼げる結果となり、GTD初のフィーリングとして、面白いパフォーマンスのヘッドになりました。総評AngelCより若干小さめ兄弟モデル業界初βチタンをクラウンに採用低スピン性能は言うまでもなく耐久性と「たわみ」による高初速と「超ハジキ感」の心地よい打感弾きで飛距離を狙うNEWモデル！
商品名
サイズ
ロフト角
スリーブ
重量
ウェイト
素材製法
付属品
ヘッド価格
品名	フレックス
重量（ｇ）	トルク（deg）
チップ径/パラレル(mm)	バット径（mm）
キックポイント
VR-4	R2
46	5.7
8.50/75	15.15
中調子
R1	56
5.6
S	65
VR-5	R2
54	4.5
15.20
15.25
15.30
X	86
15.40
VR-6	SR
63	3.2
VR-7	S
73	3.0
15.35
VR-8	S
85	2.6
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効果
ボール初速が上がり飛距離UP
納期目安
約2週間
詳細は画像をクリック
クラブのキズを防ぐ
約2日
振りやすさUP

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