シュピーゲルハイゼットトラックジャンボ S200P S201P S210P S211P 車高調キットサスペンションキットフロントのみ FPND11-1 Spiegel プロスペックワゴン

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【メーカー名】Spiegel/シュピーゲル/プロスペックワゴン【適合車種】ダイハツ　ハイゼットトラックジャンボ【年式/型式】S200PS201PS210PS211P/【商品名】車高調キットサスペンションキットフロントのみ【セット内容】-【塗装/未塗装】-【カラー】-【素材】-【特記事項】【バネレートF/R】6k/-【減衰力F/R】30段/24段調整式【車高調整幅F】0～-50mm※4WDはデータ取り中【車高調整幅R】約-40mm(固定)※4WDはデータ取り中【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付【備考】※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。【注意】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。【商品紹介】高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから４輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない２本の線を、Spiegelがリンクさせました！4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。※画像は商品イメージとなります(車種、型式により内容や形状が異なる場合がございます)。FPND11-1【定価】【納期】納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。【送料/配送】この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【送料無料】となります。北海道送料は【送料無料】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。	【メーカー名】
Spiegel/シュピーゲル/プロスペックワゴン	【適合車種】
ダイハツ　ハイゼットトラックジャンボ	【年式/型式】
S200PS201PS210PS211P/	【商品名】
車高調キットサスペンションキットフロントのみ	【セット内容】
-	【特記事項】
【バネレートF/R】6k/-【減衰力F/R】30段/24段調整式【車高調整幅F】0～-50mm※4WDはデータ取り中【車高調整幅R】約-40mm(固定)※4WDはデータ取り中【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付【備考】※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。【注意】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。【商品紹介】高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから４輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない２本の線を、Spiegelがリンクさせました！4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。※画像は商品イメージとなります(車種、型式により内容や形状が異なる場合がございます)。FPND11-1	【定価】
	【納期】
納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。	【送料/配送】
この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【送料無料】となります。北海道送料は【送料無料】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。
【メーカー名】	Spiegel/シュピーゲル/プロスペックワゴン
【適合車種】	ダイハツ　ハイゼットトラックジャンボ
【年式/型式】	S200P S201P S210P S211P/
【商品名】	車高調キットサスペンションキットフロントのみ
【セット内容】	-
【塗装/未塗装】	-
【カラー】	-
【素材】	-
【特記事項】	【バネレート F/R】6k/-【減衰力 F/R】30段/24段調整式【車高調整幅 F】0～-50mm※4WDはデータ取り中【車高調整幅 R】約-40mm (固定)※4WDはデータ取り中【ピロアッパー】フロント調整式ピロアッパーマウント付【備考】※フロント車高調とリアリーフ&ショックのセット商品です。※リアショックの取付には純正ブッシュを使用します。【注意】ヘッドライトオートレベリング機能、衝突被害軽減ブレーキ機能、誤発進抑制機能等、制御及び作動について、本製品装着に伴う影響は考慮致しておりません。車高の変化に伴い、レーダーの照射角度等がノーマル時と変化致しますので、制御や作動に影響が出る可能性がございます。予めご了承下さい。車高調取り付けで起こりうるトラブルにおいては一切の責任負えません。【商品紹介】高次元の走行！そしてタウンユースの快適性を両立！この価格では不可能と言われた、単筒正立式ショックアブソーバーから４輪全長調整式車高調整機能、そして、ピロアッパーマウントを惜しみなく採用！更に減衰力調整幅も広く、最高グレードの仕上がりです！ハードな走り！ストリートでの快適性！交わることのない２本の線を、Spiegelがリンクさせました！4輪共に全長調整式車高調整機能を採用前後車高のバランスを自由に設定できるので、好みに合わせて調整することが可能になります。単筒正立式ショックアブソーバーを採用複筒式と比較して、オイルの容量が多い為、耐久性に優れています。また、優れた放熱性により、減衰力が安定します。全長調整式を採用ストローク量に変化を与えずに車高ダウンが可能となります。減衰力調整機能付幅広い減衰力を持たせることにより、サーキット走行でのハードな面にも対応し、街乗りでも不快感無くご使用になれます。軽量アルミボディー採用バネ下重量の軽減により、軽快なフットワークをお約束します。また、放熱性の高いアルミを使用することにより、安定した減衰力を発生させます。ピロアッパーマウントを採用調整式ピロアッパーマウントを採用(一部車輌は固定式または純正アッパー使用になります。詳細は適合表にてご確認ください。)オーバーホール対応ショックアブソーバーアッセンブリー交換のオーバーホールシステムを採用することにより、オーバーホール時には、ショックアブソーバーが新品状態になります。(付属品は再利用になります。)ダストブーツ付属・バンプラバー内蔵ダストブーツを付属させることにより、砂利や砂、雨水等からショックアブソーバーのシャフトを守ります。ショック内にバンプラバー内蔵：バンブラバーを内蔵させることにより、底突きを回避します。車高レンチ2本付属・防錆加工済専用レンチを付属させることにより、メンテナンス性を向上させました。防錆加工済み：ショックアブソーバーネジ部に防錆加工を施すことにより、ロックシート、ロアシートの固着を防ぎ、末永くご愛用いただけるようにいたしました。※画像は商品イメージとなります(車種、型式により内容や形状が異なる場合がございます)。FPND11-1
【定価】
【納期】	納期はメーカーの在庫や生産状況によって異なりますのでトラブル防止の為、必ず事前にお問い合わせ下さい。
【送料/配送】	この商品の基本送料(本州、四国、九州)は【送料無料】となります。北海道送料は【送料無料】となります。(※北海道送料が掛る場合、会計時に自動計算されませんのでご注意ください。)※沖縄県/離島は別途お見積りさせて頂きますので、ご注文前に必ず送料の確認をお願いします。

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