ブランド名 | SHIMANO |
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セット名 | RX820 機械式 コンポセット 2x12速 |
セット内容 | パーツ品番レバーST-RX820-LST-RX820-RクランクセットFC-RX820-2カセットスプロケットCS-HG710-12フロントディレイラーFD-RX820リアディレイラーRD-RX820ブレーキキャリパーBR-RX820-FBR-RX820-RチェーンCN-M8100(126L) |
パーツ | 品番 |
レバー | |
クランクセット | |
カセットスプロケット | |
フロントディレイラー | |
リアディレイラー | |
ブレーキキャリパー | |
チェーン | |
概要 | |
様々な地形の走破やレースのための比類なきコントロールと快適性様々な地形での快適性とコントロール性を向上≫グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装≫フレアハンドルバーに最適化された設計様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮 | |
様々な地形での快適性とコントロール性を向上≫グラベル専用に設計されたエルゴノミクスなブレーキレバーとブラケット≫ブレーキレバーの表面に施された滑り止めのコーティング塗装≫フレアハンドルバーに最適化された設計 | |
様々な手のサイズのライダーが快適にレバーに手が届くように、新形状のレバー形状ではレバーへのアクセスカーブ距離を短縮 | |
容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12) ≫再使用不可 ≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し(TL-CN10) ≫クイックリンク 接続 & 取外し用プライヤー (TL-CN10) | |
攻めのあるグループライドやアグレッシブなレースに最適なギアリング様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比よりワイドなギアレンジ≫17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応ギアコンビネーション:48-31T | |
様々な地形でのケイデンスコントロールを可能にする小径ギアステップ≫荒れた路面でもリズムよく走れる、グラベルに最適なギア比 | |
よりワイドなギアレンジ≫17Tのフロントレンジで、さまざまなライディングコンディションに対応 | |
ギアコンビネーション:48-31T | |
多様なシーンを乗り越えられるワイドなカセット洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 | |
洗練された12ステップのギアの組合わせは、あらゆる状況で最高の効率と加速性能を提供 | |
新たな12速、既存の11速のロードフリーハブボディー双方に互換性を保持 | |
フロントシフトの操作が軽く、よりセットアップを簡単に軽くなったフロントシフト操作≫なめらかで自然なシフトアクション≫トグルリンク構造ワイドタイヤクリアランス≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5mm移動ワイドレンジのフロントギアリング≫17T差フロントレンジ正確で簡単なフロントディレーラー調整≫多様なケーブルルーティングに対応≫ケーブルテンション調整機能内蔵 | |
軽くなったフロントシフト操作≫なめらかで自然なシフトアクション≫トグルリンク構造 | |
ワイドタイヤクリアランス≫従来のロードフロントディレーラーと比べてチェーンラインを外側に2.5mm移動 | |
ワイドレンジのフロントギアリング≫17T差フロントレンジ | |
正確で簡単なフロントディレーラー調整≫多様なケーブルルーティングに対応≫ケーブルテンション調整機能内蔵 | |
チェーンの安定性を高め、グラベルライディングに適したより安定した変速性を実現悪路での静かで確実なリア変速≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止≫シマノシャドーRD+様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能≫スイッチスタビライザーON/OFF切り替えで様々な地形に適応最大フロント差:17Tトップスプロケット:最大11T/最小11Tロースプロケット:最大36T/最小34Tトータルキャパシティ42T | |
悪路での静かで確実なリア変速≫調整可能なチェーンスタビライザーは、チェーンのスラップや落下を防止≫シマノシャドーRD+ | |
様々な地形でもスムーズで確実な変速が可能≫スイッチスタビライザーON/OFF切り替えで様々な地形に適応 | |
最大フロント差:17T | |
トップスプロケット:最大11T/最小11T | |
ロースプロケット:最大36T/最小34T | |
トータルキャパシティ42T | |
より良いモジュレーションと素早い初期ブレーキングポイントでコントロール性を向上パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス | |
パッドクリアランスを10%広げることで、ブレーキノイズを低減 | |
メンテナンスがしやすいブリーディングプロセス | |
SHIMANODEOREXT12スピードMTBチェーン独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上・ダイナミックチェーンエンゲージメント+12スピードドライブトレインに対応容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12)≫再使用不可≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し(TL-CN10)≫クイックリンク接続&取外し用プライヤー(TL-CN10) | |
独自設計によるスムーズなシフティングと耐久性≫延長されたインナープレートによりチェーンリングとのエンゲージメントと保持性能が向上・ダイナミックチェーンエンゲージメント+ | |
12スピードドライブトレインに対応 | |
容易なチェーンコネクション(SM-CN910-12)≫再使用不可≫クイックアッセンブリープライヤーツールによるQUICK-LINKの接続と取り外し(TL-CN10)≫クイックリンク接続&取外し用プライヤー(TL-CN10) |
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