YSS ワイエスエスツインショック【Gシリーズ】 RG302 MONKEY125 HONDA ホンダ

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商品概要【302ボディ】【入り数】左右セット【ブラックエディション】【ショック全長】335(330-340)mm【スプリング】ID46 16N／mm L210【ピストン外径】Φ30【シャフト外径】Φ12【ボディカラー】ブラック【スプリングカラー】ブラック【プリロードナットカラー】ブラック【リテーナカラー】ブラック詳細説明減衰力の伸び側1系統、無段階スプリングプリロード、車高といった調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。シャフト外径の小径化はオイル容量を増加させフリクションロスを低減します。キャスティングボディにリザーブタンクを装備し、各アジャスタブル機構を装備したフルスペックモデル。低速の圧側減衰力1系統、伸側減衰力1系統、スプリングプリロード、車高の各調整機構を装備。大容量リザーブタンクはキャビテーションを防止すると共に、オイル容量を増加させ高い放熱効果を発揮する。ストリート走行をはじめ、スポーツ走行まで幅広く対応可能なモデルです。【大容量リザーブタンク】タンクの素材はアルミ削りだしとし、美しい見た目と共に機能性を備えました。【コンプレッション減衰力調整機能(縮み)】ダンダンピング時の「縮む」速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載。30段階の調整が可能です。【スプリングプリロード調整機能】シンプルなデザインのシングルナットと側面のロックボルトによる緩み止めを装備しています。【車高調整機能】走行環境に応じてショック全長を調整出来る車高調整能を搭載しています。調整幅は最大+-5mmまたは＋10mm。【リバウンド減衰力調整機能(伸び)】ダンピング時の「伸び」の速さをコントロールする減衰力調整機能を搭載し、調整範囲は30段と幅広い調整が可能です。【ベアリングマウント標準装備】ハウジング摺動面にオイルレスメタルを採用した最高級のロッドエンドベアリングを標準装備。注意点※体重：90-110kg※RG302は圧側減衰力機構はありません。※一部、ラバーブッシュを採用している車種も御座います。※デザイン及び色合いは予告なく変更することがあります。※減衰力調整機能は伸側30段階のみ(圧側減衰力は装備なし)※画像は代表車種のものです。実際の商品は形状が異なる場合がございます。※適合車種によっては車高調整機能を装備していないタイプもございます。車高調整機能を装備しているタイプの場合は、商品によって「＋10mm」もしくは「±5mm」の調整幅となります。ご了承ください。※画像には他のカラー・商品が含まれています。※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。　※画像はイメージです。適合車種MONKEY125 MONKEY125 年式: 18- 商品番号116-51218010B

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