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【特注カスタムクラブ】グランプリワンミニッツG57ドライバーUSTマミヤ LIN-Q BLUE EX【リンク】シャフト

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商品情報

※リアルロフト設計のため他社メーカーの表示より0.5~1ロフトを付いたものをオススメします。潜在能力を引き出す、飛び系中元調子。「ぶ厚いインパクト」と「安定感」でぶっ叩ける!振り抜ける!飛びを最大化するLIN-Q(リンク)BLUE EX の5つのポイント1.トップからスムーズで粘りのある切り返しで、飛ばしに必要不可欠な「安定感あるタメ」をしっかりとつくる。2.ダウンスイングからインパクトまでの横方向のブレをなくし、安定したインパクトを実現。3.先端側を高剛性にすることで、「押し感」の強いインパクトを可能に。エネルギーを増幅させ、飛距離アップ!4.フォロースルーも、ブレることなく打球の方向性がアップする。5.シャフト全体のフィーリング(打感)が良く、余韻が心地よい。「Q・Ply Core」テクノロジーで驚異のパワー効率へ。3つの素材が飛びにリンク!ロケットや航空機にも用いられている高強度・高弾性で超低重量の「トレカ®T1100G」をフルレングスに採用。さらに、「トレカ®M40X」を先端に配置し、炭素繊維にナノアロイ®技術適用樹脂システムを配合した「Q・Ply Core」をUST Mamiya独自のノウハウで効率よく組み合わせることで、飛距離性能に加え、方向性を重視した叩けるシャフトを実現。かつてないフィーリングで、飛びを最大化攻撃性と安定性を両立し、強烈なインパクトでゴルファーが発揮したパワーを増幅してヘッドへ伝導。かつてないフィーリングで、飛びを最大化します。この商品は第一ゴルフオリジナルカスタム商品のため納期は約10日前後となりますが、欠品の際には納期が遅れる場合がございますので予めご了承下さい。 ※注文後のキャンセルは出来ませんのでご了承下さい。納期目安・ガラスコーティング:約2日
グランプリ特有の長めの重心距離は前作ワンミニッツを踏襲しつつ、よりディープフェイスになっています。強弾道低スピンはそのままに、ヘッドがつかまる動きをする印象があります。そのため前作が使えなかったフェード系の方も、組み合わせるシャフト次第でつかまりがアップし激飛びが狙えるでしょう。グランプリ田中社長曰く、「これまでにない飛んで、つかまる、易しいクラブが出来た。」
ロフト角 8~12(リアルロフト)
ライ角 59
体積 460cc
USTマミヤLIN-QBLUEEXリンクブルーEX

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